ISN: Gulf Coast

The Edge: Gulf Coast


Gulf Coast EDGE

ISN

East Coast Corridor

Gulf Coast Corridor

Mississippi Corridor

Ohio Mid-America Corridor

West Coast Corridor

M-95: The Gulf Coast

Sponsor

Mississippi Dept of Transportation

Støttespillere

Interstate-95 Corridor Coalition

Florida DOT, Texas DOT, Louisiana DOT, NW Louisiana Economic
Development Foundation, South Alabama Regional Planning Commission, Port of Jacksonville, Port of Tampa, Port of Pensacola, Port of Pascagoula, Port of Morgan City, Port of New Orleans, St. Bernard Terminal og havneområde, Port of Lake Charles, Port of Houston Authority, Port of Brownsville, og Gulf Intracoastal Canal Association.

Landside Corridor Serveres

Interstate-10

Korridor Beskrivelse

M-10 Corridor omfatter Mexicogolfen, Gulf Intracoastal Waterway, og koble kommersielle navigasjon kanaler, havner og havneområder. Det strekker seg fra Brownsville, TX til Jacksonville og Port Manatee, FL og inkluderer Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama og Florida. Den kobles til M-49 Corridor på Morgan City, LA, M-65 Corridor i Mobile, AL, og M-55 i New Orleans, LA.


attributter

I-10 korridoren (inkludert andre veier mellom Houston og Brownsville og jeg-75 på Floridas vestkyst og strekker seg til Tampa / Port Manatee området) paralleller US Gulf Coast, imøtekommende betydelig øst-vest frakt. US Department of Transportation har identifisert store frakt lastebil flaskehalser på flere punkter langs denne korridoren, blant annet i og rundt Houston, New Orleans, og Tampa. Frakt jernbane lunger er også en utfordring i og rundt Houston-området. The National I-10 Frakt Study viser 400 miles av korridoren allerede opererer på et uakseptabelt nivå av service. Korridor trafikk er forventet å vokse betydelig etter 2025.

Heldigvis omfattende nettverk av kyst, intracoastal og innlands vannveier langs denne korridoren kan gi lindring til de eksisterende og planlagte reise forsinkelser. Selv om det er allerede mange maritime operasjoner langs denne korridoren, en svært lav andel bære containerized eller Roll-on/Roll-off frakt. Men disse eksisterende begrensede tjenester viser at marine motorveier i denne korridoren er mulig. I tillegg store mengder farlige materialer bevege seg langs denne korridoren, som, hvis transportert av vann, vil kunne bedre trygghet og sikkerhet.