den Seaphantom

den Seaphantom

THE SEAPHANTOM

Fly The Friendly Seas

Seaphantoms er konstruert av en komposittblanding med glassfiber strategisk forsterket med kevlar og karbon fiber over super spenstig polypropylene honeycomb kjerne ligger i en vinylester harpiks blanding. Våre skrog innlemme en modulær design som åpner for samtidig masseproduksjon av enkle skrog som kan betjene flere bransjer både under produksjon og for senere re-konfigurasjon og / eller oppgradering.

Seahantoms 72 'og større innlemme et karbon innkapslet titan kjølsvinet som ryggraden i skroget og folie systemer for å gi den høyeste elastisitetsmodul strekkstyrke til å håndtere mer enn havet voldsomme støt bølgesonen. Dette gir hoveddelen av fartøyet, noe som sikkert glir over bølgetoppene, for å være fremstilt av fjærende holdbare og lett glassfiber over fleksibelt oppdrift polypropylen honeycomb kjerner. Phantoms er produsert i en pakke som er samtidig rimelig, tilgivende, stiv og sikker. Den beste blanding av gamle skolen og ny teknologi.

MERK: Mens alle grunnleggende skrog konstruksjonen skal utføres i USA, på grunn av spesielle statlige reguleringer, betyr modulær design tillater oss å tilby montering plante joint ventures til våre internasjonale partnere rundt om i verden.

Sikkerhet

The Pod

Seaphantom designer David Borman omfattende bakgrunn i offshore racing har gjort ham til å gjøre maksimal bruk av data fra premieren offshore sikkerhetsorganisasjonen (Mark Lavin Memorial Medical and Safety Foundation) for å innlemme i Seaphantom den ultimate passasjerer og mannskap sikkerhet:

Escape Hatch

Finnes i skroget er en karbon-kompositt "pod" som kapsle cockpiten og kabinen, som sikrer beskyttelse for både passasjerer og mannskap i tilfelle katastrofal svikt ,. Kombinert med våre spesialdesignede førsteklasses flyselskapet stil seter, gir Seaphantom et omfattende sikkerhetssystem mye som de som brukes i NASCAR som tillater sjåfører å gå bort uskadd fra spektakulære ulykker.

I motsetning til andre transportformer, må Seaphantom stri med en endelig sikkerhets betraktning: vann. Følgelig pod selv er ekstremt spenstig med rømnings lukene på toppen, bunn og begge sider. Dermed er pod egentlig det Seaphantom egen livbåt, og er utformet for å sikre overlevelsesevne inntil redningsfarkost ankommer.

Til slutt må piloter og mannskap trenes på vår egen Academy of Maritime Flight hvor de får US Coast Guard godkjent opplæring og sertifisering i å håndtere alle aspekter av Seaphantom virksomhet samt essensielle vann redning og EMT ferdigheter.

Hastighet

Maritime Meets The Space Age

Ved hjelp av kraftige turboladede motorer, struper The Seaphantom opp til 35mph. Dens doble hydrofoiler deretter heve skipet ut av vannet slik at NASA løfte legemet design for å skape en vinge i bakkeeffekt, effektiv støtte fartøyet i luften. Med luft blir 800 ganger mindre tetthet enn vann, Seaphantom cruise over bølgetoppene bruker lite drivstoff og samtidig oppnå hastigheter på 120mph pluss.

Selv med sin revolusjonerende design, må Seaphantom fortsatt et drivverk som kan nå og opprettholde høy hastighet mens transport av tung last av mennesker og eller varer. Det er der modifiserte Ilmor motorer kommer til å spille. Opprinnelig designet for Indy Car Racing, ville våre forslag CNG versjoner gi et nytt marked for Ilmor samt hjelpe utrolig på å forandre verden.

Alle SPI piloter og mekanikere må trenes og US Coast Guard sertifisert på vårt akademi i tillegg. Det bør bemerkes at på grunn av sin modulære design kan SPI mekanikk vanligvis bytte ut togfremføring på under 2 timer gjør at piloten raskt tilbake til service.

Til slutt, på grunn av vår mindre-is-more tilnærming til lunger, våre mindre kapasitet båter kombinert med vår unike miniportkonsept kan vi laste og losse svært raskt, vesentlig redusere bortkastet tid for våre gjester og goods./p>

Komfort

Making Flying moro igjen

Kapteinens Stoler og elektroniske varer. Mens sikkerhet har diktert den funksjonelle utformingen av våre sitteplasser, har vi ikke skimped på setene seg selv, og tilbyr bred og behagelig kapteinstoler for våre gjester til å slappe av i. I motsetning til passasjerfly, hvert sete i en Seaphantom er første klasse med fasiliteter ofte funnet bare på premiere flyselskaper.

Snakker av flyselskaper, passasjerer skeptisk til å reise i høy hastighet på vannet må bare huske at teknisk, Seaphantoms fly over vann og er mye mer som den relativt milde ta av en erfaringer med å fly på en stor jet. Faktisk er cruise hastighet identisk til den gjennomsnittlige ta av hastigheten av de fleste fly.

Når du reiser på vannet, kan bevegelsen av havet (eller vannvei) noen ganger skape ubehag for mannskap og passasjerer. Det fine med Seaphantom er at "pod" reiser jevnt ovenfor vannet med virkningen av bølgene absorberes av elektronisk aktiverte folier. Hvis du er følsom, oppfordrer vi deg til å ikke se ned. Selv for andre syn og sans for fart over havet på 120mph kan være ganske spennende.

Endelig vår modulær design tillater oss å tilby våre private, kommersielle og sikkerhetspartnere alt fra gaming tabeller til auto bærere.

bærekraft

Forurensing

CNG Capabilities og lave utslipp

Seaphantom vil være i stand til å bruke flytende naturgass (LNG) eller komprimert naturgass (CNG) i de fleste land i verden. Av alle fossile brensler, er CNG det reneste masseprodusert drivstoff.

Den Seaphantom er CNG Option

Den CNG drivstoff alternativ for våre Phantom flåte er et alternativ sannsynligvis snart klokt utforsket, spesielt med tanke på sannsynligheten for CNG være lett tilgjengelig på offshore oljerigger for våre offshore operatører. Med CNG allment tilgjengelig i USA, ville SPI basere sin drivstofftilførselen på grønnere, renere drivstoff som ikke vil være sårbare for Midt-Østen og andre råolje forstyrrelser.

Produsenter produserer kits for nesten alle bensin- og dieselmotorer og er allment tilgjengelig for rundt $ 2,500 (pluss installasjon av sertifiserte mekanikere lokalt tilgjengelig). Legge til en annen $ 7,500 (per motor) for spesielle drivstofftanker og "marinization" bringer kostnadene til anslagsvis $ 12,500 per fartøy.

Disse systemene er designet for enkel velgeren kontroll for å raskt endre tilbake til motorens originale drivstoff. Til slutt vil vi anslå at det ville være en infrastruktur kostnad på $ 85,000 for småskala landbaserte høytrykkspumper og tanker.

Mest 20 transportmidler

Seaphantom unike designen sørger for redusert drivstofforbruk som igjen reduserer sine utslipp per passasjer mil. Av de beste 20 transport moduser, Seaphantoms drevet av CNG omfatter fem av de grønneste måter å reise / transport.

Tekniske spesifikasjoner

Under The Kevlar Hood

Konstruert av glassfiber / kevlar kompositter, kan Seaphantoms forvente å se 30 år lifespans basert på en longitudinell studie utført uavhengig av den amerikanske marinen. Den eneste feilen Sjøforsvaret oppdaget i sin flåte kom som et resultat av dårlig håndverk med hensyn til laminater. For å unngå slike problemer på SPI, må enhver mannskap involvert i viktige produksjonsstillinger bli utdannet og sertifisert på vår Academy of Maritime Flight.