marine Highways

Innovasjoner: US / MARAD Marine Highways


West Coast Corridor

M-5 Corridor

US Maritime Administration

Kysttrafikk, nærskipsfart og USAs Marine Highway er alle begrep som beskriver vannbåren frakt som transporteres uten å krysse en stor havet eller forlater et kontinent. Ifølge US Maritime Administration (Marad), reduserer kysttrafikk infrastrukturen begrensninger av tette motorveier, som i sin tur curtails behovet for kostbare bro retrofits, vei ekspansjon og ytterligere Highway Safety finansiering.

EUs (EU) Marco Polo Program midler kysttrafikk gjennom motorveier til sjøs stipendprogram. Hele intermodal programmet, som inkluderer jernbane, har som mål å fjerne tilsvarende 700,000 lastebiler per år mellom Paris og Berlin, eller 74.4 milliarder tonn gods per mil, noe som i sin tur vil redusere lunger og utslipp, samtidig som den forbedrer og driftssikkerhet.

I USA, er kysttrafikk ikke veldig populært. Selv om modusen har eksistert i noen tid, bare 2% av amerikanske frakt trekk via innenlands vann. Skipsruter mellom Pacific Northwest og Alaska, samt ruter langs østkysten, har lenge vært brukt til å transportere varer, men er kysttrafikk generelt sekundært til lastebiltransport, som blir sett på som mer fleksibel og uten så mange juridiske og økonomiske begrensninger . Det er også miljømessige hensyn, herunder type drivstoff og eventuelt behov for å utvide havnevirksomheten for å imøtekomme kysttrafikk. De to amerikanske tilfellene uthevet her, SeaBridge Frakt og 64 Express, er unntak, og har vist betydelige fordeler, inkludert redusert lunger langs høy trafikk lastebil korridorer.

Midler fra National Defense Authorization Act for regnskapsåret 2010 (HR 2647) gir språket for nærskipsfart infrastruktur og transportkostnader behov i USA, selv om pengene har ennå ikke tildelt.

Sponsor: West Coast Corridor Coalition

Supportere: Pacific Northwest Waterways Association, California Marine saker og navigasjon Conference,
Humboldt Bay Harbor, rekreasjon og Conservation District / Port of Humboldt Bay, Port of Skagit County,
WA, Skagit County Board of kommissærer, Town of La Conner, WA, og Swinomish Tribal samfunn.

Landside Corridor Servert: Interstate-5

Korridor Beskrivelse:

M-5 Corridor omfatter Stillehavet kystfarvann, koble kommersielle navigasjon kanaler,
porter og havneområder fra San Diego, CA til den amerikansk-Canada grensen nord for Seattle, WA. Det spenner Washington,
Oregon og California langs vestkysten. Den kobles til M-84 Corridor på Astoria, OR, og M-580
Kontakten på Oakland, CA.

Attributter:

Denne korridoren inneholder flere områder som er identifisert av US Department of Transportation som har betydelige årlige lastebil timer forsinkelse, særlig i urbane områder i California, Portland, OR og Seattle, WA. Institutt rapporterer at Sør-California og Pacific Northwest er også plaget med frakt jernbane lunger. Totale innenlandske handel bevegelser mellom de tre statene langs I-5 Corridor er forventet å vokse fra 145 millioner tonn per år til 366 millioner tonn innen 2030, forverrer eksisterende utfordringer.

Seilbare farvann at parallelle hele I-5 Corridor, kombinert med mange dype og trygge elver, bukter og havner, kan bidra til å imøtekomme noe av denne forventede økningen i trafikken, noe som reduserer landside reise forsinkelser og klimagassutslipp langs denne viktige transportkorridoren .