Sømløs Transport: UIC

Innovasjoner: ITF / UIC

... De beste fordelene av hver modus skal være optimalisert for å gjøre dem utfyllende ...

Uttalelse fra Jean-Pierre Loubinoux

Generaldirektøren

UIC

Den internasjonale jernbaneunionen

Sømløs transport er et svært ambisiøst mål. Det handler om å forbedre måten folk og varer flytte og om å gjøre tilkoblinger.

UIC Siden etableringen, har utviklet et stort antall prosjekter basert på utvikling av interoperabilitet, som er en del av målet sømløs transport med jernbane.

UIC og dets medlemmer kontinuerlig sette sin innsats i å videreutvikle tekniske, operasjonelle, kommersielle og juridiske interoperabilitet. Men selv om interoperabilitet innen jernbane-modus er fortsatt en av UIC mål, i dag er dette ikke bare mellom nabolandene europeiske land, men også mellom kontinenter gjennom utvikling av interkontinentale korridorer og med andre transportmidler for å forbedre komplementaritet moduser.

Det er svært viktig i vår mening å tiltrekke Ministrene oppmerksomhet til det faktum at i 21st tallet penger og plass er knappe nok for utviklingen av full konkurranse ikke skal videreføres mellom alle moduser. I stedet bør de beste fordelene av hver modus være optimalisert for å gjøre dem utfyllende for fordelene av sluttbruker og for kollektiv helhet gjennom å optimalisere finansieringen av disse og andre faktorer.

Såvidt forbindelser er bekymret, UIC arbeider på tre pilarer. Først er tilkobling av systemer gjennom bruk av ny teknologi og nye praksiser som en av de viktigste områdene av fremgang.

Spesielt for å gjøre det beste ut av informasjonsteknologi som i dag kan virkelig være en ny stasjon for å presse frem papirløse transport i en ny verdensomspennende virksomhet miljø, samt forbedring av ikke bare teknisk interoperabilitet, men også kommersielle og administrative interoperabilitet gjennom bruk av IT , og særlig den enkle toll miljøet.

Andre modi som luftfart eller maritim er langt mer avansert enn jernbane i global interoperabilitet, og dette er absolutt en faktor på fremgang for sømløs transport med jernbane eller mellom jernbane og andre modi.

Den andre pilaren er spesielt tilkobling av moduser for å koble mennesker og markeder. I denne forbindelse, til å følge dette søket om komplementaritet mellom alle moduser, er det åpenbart at transport i dag må anses som en logistikkjeden fra dør til dør, enten for godstransport fra samlingen av varer frem til den endelige levering av varer til sluttkunden, eller passasjertransport fra starten til slutten av reisen, som sikkert omfatter flere moduser, som starter med enkel informasjon og billettering, urban transport, intercity transport, eller koble til med luftfart i flyplasser for eksempel i en sømløs kontinuitet for borgere og varer.

I denne forbindelse, fokus på viktige steder som logistikk-knutepunkter i maritime eller tørr porter eller jernbane stasjoner, der alle modi må grensesnittet på best artikulert måte å spare tid når det gjelder varer eller kunder, er absolutt et område av multimodal fremgang.

Så langt som UIC er bekymret, all innsatsen i dag gjort på dette feltet sikte på å utvikle stasjonene i fremtiden i multimodale knutepunkter, slik at kontinuiteten mellom byen, stasjonen og transportmåte.

Den tredje pilaren er tilkobling av ideer. Jernbanesektoren er svært opptatt av å utvikle nye bærekraftige transportløsninger for det meste i forbindelse med andre moduser. Retningslinjene bør støttes av offentlige eller statlige myndigheter.

Det er et faktum at det er betydelige midler til forskning innen bil transport eller luftfart, men midlene er gjort tilgjengelig av forskningsinstitutter, myndigheter eller finansinstitusjoner er fortsatt svært begrenset for utvikling av jernbane kreativitet.

Og UIC mener at det er behov her for å bidra til å skape et nytt konsept fremme bærekraftig utvikling, optimodality og glatte grensesnitt, og at tekniske og administrative interoperabilitet bør være sentrale problemstillinger fremmet under et forum på sømløs transport. UIC, for sin del, er allerede prøver å utvikle dette, sammen med sin fellesskap av medlemmer over hele verden.