The High Cost of Congestion

Virkning: High Cost of Congestion

Oversikt

En av de viktigste områdene som SPI har fokusert på å gjøre maritim transport raskere, bedre og billigere er at av Congestion.

I USA, er den statlige organ for å overvåke den maritime transportsystemet Department of Transportation Maritime Administration (Marad).

Nedenfor er utdrag fra MARAD er Visjon av 21st Century definere problemene og løsningene mens demonstrere behovet for et massivt forstyrrende teknologi som Seaphantom å gjøre en forskjell.

Congestion tunge prisen er slutt videre til den amerikanske forbruker

Økt bruk av USAs Marine Highways er et svar på lunger på våre motorveier og jernbaner.

The Maritime Administration arbeider med amerikanske skipsverft for å utvikle og fremme nye skipsdesign og konstruksjon effektivitet for å bygge og reparere skipene som trengs for å utvide Marine Highway System.

US Maritime Administration

Erkjennelsen Congestion High Price

Hva om prisen for lunger? Hver person i landet bærer lunger tunge pris: nær $ 200 milliarder påløper hvert år i tapte inntekter og bortkastet tid og drivstoff, som til slutt videre til den amerikanske forbruker. Besparelser fått fra stordriftsfordeler og andre effektivitet, for eksempel avansert fartøy og last håndtering design, er raskt utryddet hvis fartøyene ikke er fullastet, er det forsinkelser i lasting eller lossing av skip, er motorveier gridlocked, eller tog er på kapasitet.

Marine Highway

En Vital Link i landets økonomi

Amerika er velsignet med en overflod av farbare elver, innsjøer, sjøveier og kyster. For mye av historien i USA, var disse vassdrag det primære middel for utdanningen handel og transport av varer og mennesker. Som et resultat, er de fleste av USAs store byområder, samt overvekt av den amerikanske befolkningen, som ligger langs kysten og seilbare vannveier.

Over tid ble disse vannveiene første supplert og deretter erstattet med jernbane, vei og luft som de viktigste transportmiddel i USA. Mens innlandet vassdraget, Great Lakes og kystnære flåter fremdeles flytte en milliard tonn last mellom amerikanske havner hvert år, det er utrolig marine kapasiteten som forblir ubrukt.

Økt bruk av USAs Marine Highways er et svar på lunger på våre motorveier og jernbaner. Bruken av fartøy kan redusere store flaskehalser, for eksempel broer og tunneler, samt trafikk riksveier, for eksempel I-95 som paralleller den amerikanske Atlantic coastwise ruter. Riktig utviklet, kan Marine Highway sterkt avlaste den økte belastningen på den totale transportsystemet.

Bruken av Marine Highways kan redusere det totale drivstofforbruket og begrense mengden av luftforurensning. Videre har studier vist drivstoffeffektivitet og reduksjon av forurensning fordeler ved å bytte til nyere, miljøvennlige fartøy.

Bruke Marine Highways er billigere også. Imidlertid eksisterer en barriere i de områdene der Harbor Vedlikehold skatt pålegges og samlet. Innsats har blitt gjennomført for å løse dette hinder for økt bruk av amerikanske vassdrag. Avsendere og maritime samfunnet interessenter har sendt melding om at tiden for snakk er over. De ønsker å utvide USAs Marine Highway to lette landside køproblemer, forbedre transport effektivitet og vokse økonomien.

Maritime Administration støtter utviklingen av nye nordamerikanske Marine Highway tjenester og samkjøre og integrere dem i det nasjonale, statlige og lokale transport planprosessen. Byrået arbeider også med amerikanske skipsverft for å utvikle og fremme nye skipsdesign og konstruksjon effektivitet for å bygge og reparere skipene som trengs for å utvide Marine Highway System.

Alle må arbeide sammen med transport brukere og tilbydere å identifisere og eliminere hindringer for å utvide bruken av vannbåren transport, akselerere overgangen fra overflaten til vannbåren transport, og bygge opp støtte for en slik innovativ tilnærming. Handlingen kan ikke komme snart nok.