MARAD: Finansiering

Innovasjoner: USA / MARAD Finansiering

Finansiering for marine infrastrukturprosjekter kan ikke komme fra regjeringen
alene. I en tid med stramme Føderale, statlige og lokale offentlige budsjetter for
overskuelig framtid, bedre og innovative private finansiering metoder er en
absolutt nødvendighet.

Midler til marine infrastrukturprosjekter kan ikke komme fra regjeringen alene.

US Maritime Administration

Offentlig Privat Samarbeid

Finansiering for marine infrastrukturprosjekter kan ikke komme fra regjeringen
alene. I en tid med stramme Føderale, statlige og lokale offentlige budsjetter for
overskuelig framtid, bedre og innovative private finansiering metoder er en
absolutt nødvendighet.

Offentlig Privat Samarbeid-også kjent som P3s-er i økende grad sett på som en viktig
del av finansiering og utvikle en sømløs, pålitelig og kostnadseffektiv 21st
tallet transportsystem. Noen av disse partnerskapene er også involvert i
den faktiske ledelsen av disse eiendelene, som havner og terminaler.

Banker og private verdipapirforetak er allerede rushing å investere i privat infrastruktur,
inkludert motorveier, broer og havner. Stater som Texas, Virginia,
Florida og Georgia er avhengig mer tungt på privat kapital for å utvide sin
highway systemer. Milliarder av dollar flyter inn i disse prosjektene.

Men bringe en infusjon av privat kapital til marin transport
infrastruktur kan ikke bare være en god penge investering med en høy rate av
tilbake for noen få personer. Snarere investeringer i fartøy, anlegg, havner og farvann
må vike utbytte for Nation, inkludert lettelser lunger, spurring
økonomisk vekst og bidra til å øke USAs tilstedeværelse i den globale
marin transport markedet. Maritime Administration vil arbeide for å
tiltrekke seg kapital for den marine transportsektoren som en god og solid investering
i Amerikas fremtid.

Visjon: Dette stopper her

Ikke på noe annet tidspunkt siden de tidlige dagene av USA har landet vært
så avhengig av handel og sjøtransport. Det er viktig at Maritime
Administrativt arbeid med offentlige og private aktører for å identifisere, megler
og implementere løsninger for å lette bevegelsen av varer og mennesker.
Sammen, må vi og våre partnere undersøke og oppmuntre til bruk av hver
tilgjengelig alternativ å løse det høye transport lunger grunnet
booming handel og økende bruk av større skip som finnes for øyeblikket. Uten
slikt samarbeid, problemet med lunger vil bare vokse og bli en alvorlig
trussel mot USAs økonomiske velstand.

Det er viktig å transformere intermodal transport system-start naturlig
med porter, bindeleddet av systemet, men ikke stoppe det. Piece-måltid eller isolert
fikser bare oppmuntre "komfyr-rør" og sparke ned problemet tilførselen
kjede til en annen modus for transport.

En omfattende og integrert strategi og gjennomføring innsats som vurderer
hvordan transportsystemet fungerer som en helhet er nødvendig for å bidra til å lette
lunger, forbedre frakt mobilitet, øke kapasiteten, pålitelighet og effektivitet,
bedre service og redusere kostnadene til forvaltning, skipere, operatører og forbrukere.